ALINHAMENTO DO PARACHOQUE DIANTEIRO E DOS BANCOS MOTORISTA E PASSAGEIRO

 Lado direito estava sem espaço entre a moldura e o pará-choque

 lado esquerdo o espaço estava muito grande

 desmontagem da grade e do parachoque

 Resultado final bastante equilibrado. com espaços iguais.

Início da desmontagem dos bancos para acerto do alinhamento. 

Resultado incrível, ficou muito melhor estéticamente e o conforto também melhorou muito. 

CONSTRUÇÃO DO SEPARADOR DE CABOS

 Desenvolvi o projeto do moledo de separador de cabos original do dodge feito para os cabos que utilizo que são os de 8mm. Fiz com poliuretano e recorte a laser.

Peça de teste ficou grande e espessura de 6mm é muito.

 Peça correta é a menor

 diminui de 6mm para 3mm de espessura

 Resultado ficou perfeito.

 peças recortadas

 espaçamento interno

 projeto vetorizado específico para os cabos de 8mm

 muito semelhante

 resultado ótimo para os cabos de 8mm

VOLTANDO OS ACABAMENTOS DO COFRE PARA O ORIGINAL.

Resolvi Voltar todos os itens do motor para o original. Mantendo o quadrijet. O MSD foi transferido para de baixo do painel. A cor voltou para o dourado original. Retirei mangueiras de inox, tampas de vauvula esportivas, filtro esportivo. Inseri o defletor protetor de calor para os cabos de vela. Todo o serviço foi feito por mim. Foi muito interessante o aprendizado. Obrigado aos amigos que deram um apoio e algumas dicas sobre o processo. Fizemos tudo na garagem AMB do nosso amigo Gedean.

 aproveitando a reforma fiz uma limpeza no carburador. Para esse serviço fui a um especialista pois não entendo de regularem.

Colocação dos adesivos originais do cofre.

Fiz toda a parte de pintura sozinho.

Adaptação da base do filtro de ar para o quadrijet.

Troca da tampa do radiador e retirada dos detalhes da bateria.

Instalação do filtro de combustível e dosados da bomba elétrica ao lado do tanque de combustível fora do cofre, para limpeza do visual.